Laika Kosmo L105, autocaravana con alma de camper

¿Autocaravana o camper? Se trata de una elección que puede parecer sencilla, pero que genera muchas dudas entre aquellas personas que están buscando un vehículo compacto y muy rutero para sus viajes. No en vano, los vehículos camper han dado un evidente salto cualitativo durante los últimos años y, si bien su espacio interior y aislamiento continúa siendo inferior al de una autocaravana, han evolucionado mucho, incorporando nuevas soluciones, como las camas elevables, que los han hecho ser incluso más prácticos que las autocaravanas, sobre todo cuando se trata de viajes en familia.

Sin embargo, la firma italiana Laika parece estar dispuesta a volver a inclinar la balanza del lado de las autocaravanas, con su nuevo Kosmo L105, un perfilado con capacidad para cuatro personas, frigorífico grande, un amplio salón comedor, y todo ello en un vehículo con una longitud de tan solo 6 metros. ¿Cómo lo ha hecho? Te lo descubrimos a continuación.

Un lobo con piel de cordero

A pesar de que se dio a conocer a principios de verano, el nuevo Kosmo L105 pasó muy desapercibido durante las novedades que se dieron a conocer durante los distintos salones europeos. No en vano, su aspecto es el de una autocaravana perfilada convencional, con un tamaño compacto, eso sí, pero como el de muchas otras de las que podemos encontrar en el mercado. En ella Laika ha apostado por mantener el ancho estándar de una autocaravana, de 232 centímetros, y elevar su altura hasta casi los 3 metros (295 cm), por tal que la habitabilidad interior se la máxima posible.

A pesar de tratarse de la gama más básica de Laika, se encuentra realizado sobre un chasis Ducato, pues equipar otra motorización sería un sacrilegio en esta firma italiana. Además, no debemos olvidar que se trata de una gama media, por lo que no faltan en él elementos tan importantes como el aire acondicionado en la cabina o los sistemas ADAS de ayuda a la conducción que incorpora el chasis Fiat, además de las ventanas integradas e incluso las llantas de aleación de 16”, en negro mate, de serie.

El vehículo se encuentra terminado en el habitual lacado en blanco, con los característicos anagramas de Laika. Destacan en él la gran claraboya sobre la cabina y el hecho que todas las ventanas se encuentran en la zona trasera del vehículo pues, como ya hemos indicado, este pequeño Kosmo esconde mucho más de lo que aparenta, y es que sin duda se trata de un lobo con piel de cordero.

Una distribución poco convencional

Accedemos al Kosmo L105 por la parte central del vehículo y nos encontramos con una distribución poco convencional. De frente, nada más entrar, nos encontramos con el mueble de la cocina, equipado con dos fuegos a gas, un fregadero de buen tamaño y amplios cajones de almacenaje. Junto a éste, un gigantesco salón comedor ocupa toda la parte trasera del vehículo. Éste dispone de una mesa central, alrededor de la que pueden acomodarse hasta seis personas. Dos de las plazas están además homologadas para su uso durante la marcha.

En el otro lado del vehículo, entre la cocina y la cabina, nos encontramos con la zona de almacenaje, en el lado del conductor, con un armario ropero de buen tamaño y un frigorífico de 136 litros de capacidad; y la zona de aseo, junto detrás del copiloto. Ésta consiste en un baño compacto, equipado con el sistema vario, que permite transformarlo en una cabina de ducha, en apenas en unos segundos, gracias a un panel abatible que protege el inodoro y el lavamanos del agua.

Afortunadamente, y a pesar de que ambos bloques constituyen una importante separación entre la cabina y la zona de estar, el paso resulta bastante cómodo, gracias a una generosa altura interior de 2,10 metros y a que Laika ha decidido apostar por una carrocería de 2,32 metros de ancho, lo que incluso le ha permitido incorporar una pequeña y práctica mesa auxiliar plegable, que se puede utilizar girando los asientos de la cabina.

El secreto mejor guardado

Como ya habréis podido comprobar, el Kosmo L105 es un vehículo con una distribución poco habitual, en el que, para obtener las cuatro plazas para dormir, tendremos que recurrir a la transformación del salón posterior en una cama doble de 200 x 180 cm, y hacer descender eléctricamente una segunda cama sobre el mismo. Sin embargo, la configuración de la cama que desciende es lo que convierte a este pequeño Laika en una autocaravana muy singular, y es que se puede utilizar como dos camas gemelas, de 205/190 x 70 cm, o como una gran cama doble transversal, de 205/190 x 200 cm.

Se trata de un hecho que puede parecer poco relevante, pero que aporta muchas ventajas: la primera es que, el hecho de que la cama no cubra todo el salón, aporta mucha amplitud, pues evita la incomodidad que habitualmente encontramos en los vehículos equipados con cama elevable, como consecuencia de la menor altura disponible; además, esto le permite disponer de una claraboya central de gran tamaño justo encima del salón, que, sumada a las tres ventanas que lo rodean, inundan de luz la zona de estar durante el día y garantizan una óptima ventilación en verano; y por último, en caso de usar las cuatro plazas para dormir, la superposición de las camas no resulta tan agobiante.

Máximo almacenaje

Evidentemente, una distribución como ésta siempre tiene que sacrificar algo, y no es otra cosa que el garaje. A diferencia de las propuestas de otras marcas, que prolongan la zona posterior para incorporar un garaje, Laika ha preferido mantener la longitud de este pequeño Kosmo por debajo de los 6 metros y es que, pese el reducido tamaño del Kosmo L105, nos ha sorprendido la gran cantidad de huecos y armarios para almacenar el equipaje.

Además, gracias al armario exterior situado debajo de la banqueta posterior del salón, que va de punta a punta del vehículo y con acceso desde ambos lados, podremos transportar elementos de grandes dimensiones, como esquís, tablas de snowboard o el remo de un paddle surf, por lo que tan solo deberemos recurrir a portaequipajes exteriores en caso de querer llevar con nosotros las bicicletas o una pequeña moto.

Un diseño «made in Italy»

En lo que a diseño se refiere, Laika ha vuelto a arriesgar combinando las superficies terminadas en blanco y madera, con colores planos, como ya hizo en sus gamas Ecovip y Kreos. En este caso el color utilizado ha sido el “Forest Green” (verde bosque), que resulta un poco más juvenil que las anteriores combinaciones y que, en nuestra opinión, consigue crear un ambiente agradable.

A este confort contribuye también una elegante combinación textil, donde disponemos de hasta quince combinaciones entre las que poder elegir para los respaldos y los asientos, con una gran variedad de colores y distintos materiales, además de la acertada iluminación Led de que dispone, tanto directa, con lámparas de lectura en distintos rincones del vehículo, como indirecta, con iluminación perimetral tanto en los muebles altos como en el suelo.

Conclusiones On Road

Un vehículo francamente interesante es el que Laika ha incorporado en su catalogo para la próxima temporada, pequeño y rutero, de esos que tanto nos gustan. En este caso y a diferencia de otras propuestas de su tamaño, la firma italiana ha decidido mantener un diseño exterior sencillo a la vez que atractivo, y utilizar todo su ingenio para el interior, donde ha conseguido aprovechar cada centímetro de su espacio. El resultado son cuatro cómodas plazas en tan solo 6 metros, y un precio de partida de 87.608 euros, IEDMT no incluido.

Descubre más consejos para tus viajes