Dethleffs Grand Alpa

El mundo del autocaravanismo no deja de crecer y, como consecuencia de ello, el perfil de las personas que acceden a él es cada vez más diferente. En este sentido, son muchas las familias que deciden cambiar la forma en la que disfrutan de su tiempo libre, sustituyendo una segunda residencia, por la compra de una autocaravana.

Sin embargo y pese a sus grandes virtudes, hemos de reconocer que una autocaravana no ofrece la misma amplitud que un apartamento, por eso los fabricantes de autocaravanas no cesan en su empeño de ofrecer vehículos que nos hagan sentir tan cómodos como en casa, y prueba de ello es el concepto «Harmony» desarrollado por Bürstner, del que escribimos el pasado año, por eso en esta ocasión os queremos presentar un vehículo diferente, del fabricante alemán Dethleffs, el Grand Alpa, una autocaravana capuchina cuyos detalles os ofrecemos a continuación.

Un gigante reclamando su trono

Pese a que el nuevo prototipo de Dethleffs, la autocaravana solar «e-home» ha copado la atención del público en la mayoría de salones europeos, otro vehículo de la marca también ha reclamado la atención del respetable, aunque solo sea por su gran envergadura: el Alpa. Se trata de una autocaravana capuchina de gran tamaño, con una altura superior a los tres metros (327 cm) y longitudes comprendidas entre los  siete metros y medio de longitud (733 cm) y los ocho y medio (858 cm).

Para esta nueva temporada 2018, Dethleffs ha presentado una versión todavía mayor, de casi nueve metros de longitud (886 cm) y tres metros y medio de altura (345 cm), realizada sobre el resistente chasis Iveco, con rueda gemela y tracción trasera, que encaja a la perfección en el estilo de este gran viajero.

A partir de siete metros

Tres son las versiones que Dethleffs ofrece de la gama Alpa, las tres con una distribución prácticamente idéntica pero con una mayor dosis de amplitud, conforme va incrementando su longitud y aumenta la masa máxima autorizada: 4.500 Kg en el menor de los modelos, el Alpa 6820-2; 5.000 Kg en el Grand Alpa 7820-2; y prácticamente 7.200 Kg en el mayor de ellos, el Grand Alpa 9820-2, montado sobre un chasis Iveco. Esto significa que, para conducir cualquiera de ellos, necesitaremos el carnet C1.

En todos los casos se trata de vehículos capuchinos, terminados en un sencillo color blanco, cuyo signo identificativo es su tamaño y la doble rueda gemela, una característica que lamentablemente penaliza mucho en el paso de peajes en nuestro país, pero que sin embargo otorga una elevada seguridad en vehículos de ese tamaño.

Para poder mover a este «pequeñín”, el fabricante alemán lo ha equipado con un motor 2,3 Mjet Maxi de 130 CV, en los modelos de menor tamaño realizados sobre chasis Fiat, y un 3.0 JTD de hasta 180 CV, en la nueva versión sobre chasis Iveco.

La distribución de moda

Accedemos al interior de esta gran autocaravana y lo hacemos concretamente en el mayor de los modelos, el nuevo Grand Alpa 9820-2 realizado sobre chasis Iveco, y nos encontramos con una distribución muy de moda últimamente: el salón-comedor trasero.

Esta distribución no es ninguna novedad, pues desde hace años la hemos visto en el catálogo de algunas marcas como Hymer, con su DuoMobil, o Frankia, si bien durante los últimos años parece que se está poniendo más de moda, pues poco a poco lo están volviendo a implantar muchos otros fabricantes. Sin embargo, el Alpa destaca por encima de los demás por su envidiable amplitud, para lo cual Dethleffs ha aumentado las proporciones de esta capuchina, sin que para ello tengamos que recurrir a un vehículo de gama “Liner”.

Gracias a este espacio extra, el Alpa nos ofrece un gran salón rotonda, que otorga un espacio muy confortable para comer o simplemente descansar, y que podremos transformar en una cama doble de 210 x 150 centímetros. Al lado del salón y junto al acceso al vehículo disponemos de la zona de cocina, con una encimera generosa, frigorífico de 141 litros de capacidad y muchos armarios de almacenaje, y todo ello además con una amplitud más que relevante.

Perfecto para dos

Pese al gran tamaño del vehículo y a estar homologado para cuatro personas, hay que decir que el Alpa es una autocaravana pensada para dos. Se trata de un concepto que muchos no entienden, pero del que existe cada vez más demanda entre aquellas parejas de mayor edad que no quieren renunciar a viajar con todas las comodidades. Esto es un hecho que también evidenciamos en la parte delantera del Alpa, donde se concentra la zona de aseo y el dormitorio, que podremos sectorizar del resto del vehículo gracias a la puerta del baño, creando un espacio independiente, también de la cabina del vehículo, que en este caso está muy segregada de la zona habitable.

Ergonómico y agradable

Pero el Alpa no sólo sorprende por su gran tamaño, sino también por su acertado diseño interior, con un mobiliario ergonómico, de líneas curvas, y una iluminación ambiental tipo Led, que facilita que nos encontremos realmente cómodos cuando accedemos a él. También nos ha parecido muy acertada la elección de la madera, con una combinación de roble y superficies blancas “Wlesh White”, que otorgan mucha luminosidad al vehículo. Si lo preferimos también podemos elegir, como opción, la combinación “Master Gloss / Alaska White”, que lo otorga una cierta dosis de distinción.

En lo que a tapicerías se refiere, Dethleffs nos ofrece dos versiones textiles: “Goa” y “Amaro”, y una en piel, “Skylight”, ambas muy atractivas que harán brillar más si cabe, la elegancia natural de este gran vehículo.

Equipamiento

En lo que a equipación se refiere, al extenso equipamiento que Dethleffs ofrece en este vehículo, queremos destacar el doble suelo calefactado, de forma que las instalaciones están protegidas contra las heladas. Relevante resulta también la disponibilidad de calefacción Alde de serie, los 230 litros de capacidad de agua limpia o los 222 de aguas grises y es que, en este Dethleffs, todo es “a lo grande”.

Conclusiones On Road

Grande y muy confortable es el nuevo Grand Alpa de Dethleffs, un vehículo que llega para completar la gama de capuchinas Alpa del fabricante alemán, destinada a parejas de viajeros que buscan un vehículo con el que llegar muy lejos, sin que para ello tengan que renunciar a un ápice en comodidad. PVP a partir de 110.330 euros (IDEM no incluido).