Dethleffs Just Go: la autocaravana lista para viajar

Dice un viejo refrán que «a grandes males, grandes remedios» y es que, ante la complicada situación actual, debido al encarecimiento del transporte y a la carencia en el suministro de semiconductores, los fabricantes de autocaravanas y campers han tenido que cambiar su estrategia de fabricación. En este sentido, el uso del chasis Fiat Ducato en la gran mayoría de los vehículos recreativos, se estaba convirtiendo en un auténtico dolor de cabeza, máxime cuan-do se trata, de uno de los fabricantes de chasis con mayores problemas de abastecimiento, debido a su enorme demanda.

Por este motivo, el fabricante alemán Dethleffs, ha decidido realizar algunos cambios para diversificar su propuesta, especialmente en lo que a los chasis se refiere, sumando un nuevo miembro a la familia: el Ford Transit, el cual ha incorporado en una de sus gamas más jóvenes, la gama «Just 90», que ha logrado muy buena aceptación gracias a su ajustado precio y óptimo equipamiento. El resultado se llama «Just Go».

Dethleffs & Ford

No se trata de una nueva alianza, pues no hace demasiados años se podían ver autocaravanas Dethleffs con chasis Ford, y es que la tracción trasera que éstas montaban en los chasis americanos encajaba muy bien con algunos de los modelos de gran tamaño que tanto gustan a la marca de Isny. Hoy, el nuevo Transit es mucho más ligero y adaptable a las autocaravanas, dispone de tracción delantera y también una versión 4×4 (no en la gama Just Go), con motores de última generación, potentes y adaptados a las normativas de emisiones, que parecen haber dejado atrás sus problemas de fiabilidad.

La firma americana también ha dotado al Transit de una nueva imagen, mucho más moderna y actual, con la que pretende conquistar de nuevo el corazón de este tipo de viajeros. Prueba de ello ha sido su alianza con el Erwin Hymer Group, gracias a la cual, el chasis americano regresa al catálogo de Dethleffs. Con ello, la marca alemana no solo consigue diversificar su oferta, sino poder agilizar los plazos de entrega de su modelo de primer precio.

Modelo perfilado, en dos longitudes

Al igual que la gama Just 90, la nueva gama «Just Go» estará disponible tan solo en vehículos perfilados, todos ellos con una altura de tres metros (299 cm) y un ancho estándar, de 2,33 metros. También en la longitud máxima se mantienen las características de la gama Just 90, con modelos que oscilan entre los siete metros (699 cm) y los que se acercan a los siete metros y medio (736 cm).

En lo que a diseño se refiere, destaca el frontal del chasis Ford, sobre el que asciende el per-filado, de línea muy aerodinámica. Debemos tener en cuenta, sin embargo, que se trata de una gama básica y por ello nos encontramos con una única opción de terminación en blanco, con franja gris, realmente discreta, muy parecida a la imagen minimalista que ofrece la gama Just 90. Si que resulta completamente nuevo el diseño de la parte trasera, cuyo diseño recuerda visualmente al de la nueva integral Premium XL I. Asimismo, dependiendo del acabado y del pa-quete de equipamiento, el vehículo puede incorporar una interesante claraboya panorámica delantera y una ventana en la puerta del habitáculo, además de los parachoques de la cabina lacados también en blanco.

Tres distribuciones para elegir

A pesar de que la gama Just dispone de un total de siete distribuciones, tan solo tres de ellas llegarán, por el momento, a la gama Just Go, la cual ya está disponible desde el pasado mes de junio. Se trata, evidentemente, de algunas de las propuestas con más aceptación, como el T6815 EB, que utiliza la carrocería de siete metros e incorpora un salón en el sentido de la marcha y una banqueta lateral, además de un dormitorio posterior con dos camas gemelas.

Sumando apenas unos centímetros más, el T7055 EB mantiene el mismo salón y dormitorio que el T6815 EB, pero incorpora un baño separado, con una zona de aseo y otra de ducha. Por último, el 7055 DBL mantiene, también en 736 centímetros de longitud, un salón con dos banquetas enfrentadas, conocido como «Face to face», el baño dividido en dos espacios y una gran cama doble, en isla, en la parte posterior. Ésta además se puede regular en altura, gracias al «sistema kingsize», que permite aumentar el espacio de carga del garaje y ofrecer más espacio al dormitorio.

Diseño actual y moderno

En los tres casos los vehículos disponen de una cocina con una encimera en forma de L, con dos fuegos a gas, frigorífico de 142 litros de capacidad, con un congelador de 15 litros, garaje posterior y una cama doble que desciende sobre el salón. Esto le confiere a los vehículos una capacidad para cuatro personas, tanto en ruta como para dormir, la cual podremos aumentar transformando el salón en un dormitorio, con un kit opcional, e incluso disponer de la homologación para una quinta plaza en ruta, en el modelo de menor tamaño, y todo ello manteniendo un peso máximo inferior a los 3.500 Kg.

Pero si hay algo que nos ha gustado en la gama Just Go es que Dethleffs no se ha limitado a adecuar una gama existente a un nuevo chasis, sino que la ha dotado de una personalidad propia y, en nuestra opinión, muy atractiva. Y es que, si bien el mobiliario es el mismo que el de la gama Just 90, éste ofrece un aspecto más moderno, gracias al uso de las superficies del mobiliario en madera clara, combinado con las paredes en fieltro y las puertas de los armarios en color gris oscuro. Éstos disponen además de un diseño muy actual, sin tiradores y con tecnología «Soft close», un pequeño detalle que hace mucho más agradable la vida a bordo.

Una autocaravana «full equip»

En este aspecto la gama Just Go ofrece un equipamiento muy potente que la hace prácticamente irresistible, pues aunque se trata de un vehículo de corte sencillo, pensado para los viajeros que compran su primer vehículo o incluso para los que no requieren de más, ofrece de serie, un motor EcoBlue, con 130 CV, además de la puerta del habitáculo de 70 cm con cierre centralizado y mosquitera, y equipa-miento como el control de velocidad, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, radio digital con mandos en el volante, así como asistentes de frenado de emergencia, de arranque en pendiente y de viento lateral.

Para aquellos que requieran un «Plus» de confort, Dethleffs ofrece tres sencillos paquetes opcionales: el «Comfort Paket», que además de incluir equipamiento adicional al vehículo, como el aire acondicionado, el asistente de faros o el sensor de lluvia, incluye una claraboya so-bre la cabina, la posibilidad de convertir las camas gemelas en una única cama doble, un portón en el garaje o la iluminación indirecta Light Moments.

Igual de interesantes resultan el «Packet One», que añade el toldo, cámara de marcha atrás, televisor con pantalla plana e instalación STA automática; y el «Winter Comfort Packet», que adapta el vehículo a las bajas temperaturas.

Por otra parte, si deseamos añadir todavía más equipamiento a nuestro vehículo, también podremos optar a un motor de 118 kW (160 CV), cambio automático en lugar de manual, calefacción eléctrica por suelo radiante, preinstalación de placa solar o cama basculante eléctrica encima del salón.

Conclusiones On Road

La nueva gama Just Go de Dethleffs llega pisando fuerte, con una personalidad muy marcada, destinada para un público que se incorpora a este mundillo y que busca un vehículo con un precio muy interesante, pero con infinidad de prestaciones.

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