Gama Hymer Exsis-i 2018

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Como tantas otras cosas, todo empezó en el garaje de dos jóvenes ingenieros, Erwin Hymer y Erich Bachem (Eriba), quienes en 1957 decidieron unir su talento para construir su primera caravana, el modelo «Troll de Eriba» que hoy en día seguimos viendo por nuestras carreteras. Apenas cuatro años después, Erwin Hymer regresó de un viaje por el sur de Francia con la decidida intención de crear un vehículo que le permitiera pasar las vacaciones con total libertad, sin necesidad de hoteles o campings. El resultado fue la construcción de su primera autocaravana, la «Caravano».

De aquellos inicios se han cumplido hoy 60 años, momento que el fabricante alemán ha aprovechado para celebrar su aniversario, poniendo al día una de sus gamas de vehículos que más lo diferencia de su competencia: la Hymer Exsis-i, una gama de autocaravanas integrales de tamaño compacto.

Menos es más

Resulta cuanto menos curioso que un fabricante de autocaravanas de un país, cuya población tiene una altura media de 1,80 metros, haya mantenido en su catálogo durante 10 años, un vehículo integral con una altura interior inferior a los dos metros y un ancho de tan solo 2,05 metros. Sin embargo, desde que la gama Exsis salió a la venta demostró que, en algunas ocasiones, menos es más, y que esos pocos centímetros de menos en altura y anchura son los que marcan la diferencia en las carreteras más complicadas. Prueba de ello es que Hymer ha decidido dotar también de un ancho de tan solo 2,22 metros a otras de sus gamas, como la ML-I o la B-DL.

El fabricante alemán ha ido una paso más allá y en su incesante empeño por construir vehículos cada vez más ligeros, ha conseguido reducir el peso máximo de la Gama Exsis-i a 2.700 Kg, en el caso del menor de ellos, y de 2.930 Kg. en el más grande, lo cual le permite disponer de una carga útil suficiente para transportar todos los elementos necesarios para disfrutar de nuestro ocio, sin superar las 3,5 toneladas de peso.

Imagen más dinámica

Cuando Hymer presentó la nueva gama “Dynamic Line” el año pasado, resultaba evidente que su atractivo diseño lo irían incorporando el resto de vehículos de la marca. Efectivamente, así ha sido y durante la pasada edición del Caravan Salón de Düsseldorf pudimos ver como las gamas B-SL, Duomobil y Exsis-i han incorporado los rasgos que caracterizan la nueva imagen de los vehículos de Hymer.

En el caso de la gama Exsis-i, el restyling ha consistido en un nuevo frontal, mucho más deportivo, con unas ópticas rasgadas, una parrilla de mayor tamaño y faros de iluminación diurna mucho más marcados. Los espejos retrovisores han pasado a ser de tipo autobús, lo cual, unido a la menor altura de la Gama Exsis, hace que el diseño sea todavía más dinámico. También en la parte posterior del vehículo encontramos interesantes cambios, especialmente en lo que al parachoques y los grupos ópticos se refiere, ahora con un aspecto mucho más deportivo que le otorga un aspecto más agresivo.

A nivel de acabados, el vehículo se sigue ofreciendo, de serie, en un sencillo color blanco o en gris metalizado como opción, decorado en ambos casos con unas elegantes franjas grises, que también resaltan la línea inferior del vehículo.

Gama totalmente renovada

Evidentemente el trabajo no solo se ha limitado al exterior, sino que también su interior ha experimentado grandes cambios en su «gama de distribuciones», pasando de ofrecer once versiones a tan solo cinco. A pesar de la drástica reducción, sin embargo, se trata de una gama de vehículos más lógica, con longitudes que van desde los seis hasta los siete metros y medio, y que ofrecen distribuciones con camas gemelas o transversales. Nos ha sorprendido, por otra parte, la desaparición del Exsis-i 598, única versión que disponía de cama en isla, o la reducción de longitud del Exsis-i 504, que pasa a ser el más pequeño de la gama, equipando ahora una cama posterior individual.

Sin duda se trata de una necesaria simplificación, pues las variaciones que ofrecía hasta el momento eran incluso demasiadas. La nueva gama Exsis-i dispone de un enfoque más racional, ofreciendo una cocina lateral; un baño compacto, con ducha incorporada y un tamaño más que digno, en los vehículos de menor tamaño; y una cocina en forma de “L” y el baño separado en dos partes, en los dos vehículos de mayor tamaño. En todos los casos, a excepción del Exsis-i 474, los vehículos disponen de un frigorífico de 160 litros de capacidad.

Interior egonómico y juvenil

También a nivel de diseño interior encontramos grandes cambios, tanto en los materiales utilizados en el mobiliario,  ahora podemos elegir entre el ya conocido «Trentino Birnbaum», o el nuevo «Chiavenna Bussbaum», en ambos casos combinados con superficies claras que aportan mucha claridad al interior; como en la cabina del vehículo, cuya terminación con plásticos más blandos y resistentes al tacto, han mejorado mucho respecto a la versión anterior.

Por otra parte, también se ha realizado un gran trabajo en lo que a ergonomía del mobiliario se refiere, con armarios superiores con un diseño más cuadrado y aprovechable, o los amplios cajones de la cocina, equipados con cierre con freno y cierres de seguridad automáticos.

Técnicamente avanzada

Sin embargo, si hay algo por lo que se caracteriza la gama Exsis-i es por ser un vehículo técnicamente avanzado, pues a su construcción sobre un chasis Fiat Al-Ko Ducato, con motor 2.3 Multijet, hemos de sumar el nuevo concepto de carrocería PUAL 2.0 de Hymer, con un recubrimiento del techo en GFK de protección antigranizo, espuma aislante mejorada y exenta totalmente de madera y fugas térmicas, que ofrece unos óptimos valores de aislamiento. A esto hemos de sumar un sistema de calefacción multiclima, que permite regular por separado la temperatura de las diversas zonas del vehículo, como la cabina de conducción, el habitáculo o el dormitorio trasero.

Asimismo, la óptima y hábil colocación de la calefacción, en bandejas aisladas en el doble suelo, garantiza que los depósitos y espacios de almacenamiento estén calefactados y protegidos de las temperaturas más extremas.

Conclusiones On Road

Compacta, ligera y técnicamente avanzada es la nueva gama Exsis-i que Hymer propone esta temporada, en la que se ha potenciado una imagen exterior más deportiva y se ha mejorado el confort interior. Se trata de una gama de autocaravanas integrales compactas, con poca competencia en otros fabricantes, con la que el Hymer pretende seducir a aquellos viajeros a los que no les importa renunciar a unos centímetros, si con ello consiguen llegar más lejos.

Texto: Conrado Rodríguez  ·  Fotografias: Erwin Hymer Group
  • Dimensiones: 699 x 222 cm
  • Plazas: 3
  • Chasis: Fiat Al-Ko Ducato
  • Peso: 2.700 Kg.
  • PVP: A partir de 67.490 €
  • Dimensiones: 664 x 222 cm
  • Plazas: 4
  • Chasis: Fiat Al-Ko Ducato
  • Peso: 2.790 Kg.
  • PVP: A partir de 68.490 €
  • Dimensiones: 699 x 222 cm
  • Plazas: 4
  • Chasis: Fiat Al-Ko Ducato
  • Peso: 2.840 Kg.
  • PVP: A partir de 72.390 €
  • Dimensiones: 699 x 222 cm
  • Plazas: 4 + 1 (Op)
  • Chasis: Fiat Al-Ko Ducato
  • Peso: 2.870 Kg.
  • PVP: A partir de 72.390 €
  • Dimensiones: 749 x 222 cm
  • Plazas: 4 + 1 (Op)
  • Chasis: Fiat Al-Ko Ducato
  • Peso: 2.930 Kg.
  • PVP: A partir de 74.590 €

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