Las perfiladas más de moda

Las modas cambian, y fruto de la innovación y de las necesidades adquiridas, el mundo del autocaravanismo también lo hace. Un claro ejemplo de ello, lo podemos encontrar en las autocaravanas perfiladas con cama basculante, cuyas ventas no han dejado de aumentar desde que Bürstner lanzó al mercado su modelo Ixeo, siendo ya un concepto imprescindible en el catálogo de la mayoría de fabricantes.

Actualmente, las perfiladas con cama basculante ocupan los primeros puestos en los rankings de ventas, y por ello, hemos querido invitar a nuestro comparativo de este mes a tres vehículos, cuyas características, encajan con los imprescindibles que la mayoría de usuarios busca. Confeccionados por los principales fabricantes de autocaravanas europeos, estos tres vehículos: Benimar Mileo 242, Carado T 334 y Sun Living Lido M45 SP, tienen un precio aproximado de venta al público de 50.000 euros, y una distribución casi idéntica.

La distribución preferida

Las preferencias de los autocaravanistas españoles son muy claras: un mínimo de cuatro plazas, frigorífico grande, mucho espacio de almacenaje y, por supuesto, un garaje con gran capacidad. Dentro de las distribuciones, la cama en isla y las camas gemelas, son cada vez más demandadas; sin embargo, la menor longitud del vehículo en el caso de disponer de una cama posterior transversal, la convierte en la distribución preferida por muchos, ya que ésta, permite tener una cama doble muy amplia, (2 x 1,4 metros), y un garaje con una gran capacidad debajo de la misma.

Otra de las mayores ventajas que ofrece la cama basculante, es que permite reducir la longitud del vehículo, sin mermar el número de plazas, y con la comodidad de no tener que montar ni desmontar el comedor en el momento de ir a dormir. Para nuestro análisis hemos fijado el límite en los 6,99 metros, una longitud con un excelente compromiso entre habitabilidad interior y movilidad.

Benimar Mileo 242, el rival a batir

Con un precio de salida de 51.940 €, la Benimar Mileo 242 es el rival a batir, ya que ocupa los primeros puestos en la lista de vehículos más vendidos en España durante el pasado año 2015. Cierto es que el fabricante castellonense, englobado dentro del grupo francés Trigano, ha sabido calar dentro del público español, ofreciendo un vehículo bien equipado que, si bien no alcanza los niveles constructivos de otros fabricantes europeos, esto parece no ser algo imprescindible para los autocaravanistas del sur de Europa, cuyo clima es menos severo.

En el caso de la Mileo 242, Benimar ofrece un vehículo realizado 100% en poliéster, con un interior de diseño elegante y muy moderno, gracias a la mezcla de un mobiliario oscuro y la tapicería, sobres y frontales de los armarios en tonos claros. El comedor, provisto de una mesa central deslizante, ofrece un espacio muy amplio, sobre el cual desciende una cama doble de 1,93 x 1,40 metros, que una vez desplegada deja espacio suficiente para poder entrar y salir del vehículo. Curioso nos ha parecido el apoyabrazos de la butaca lateral, la cual está preparada para ser utilizada en ruta, si bien el pasajero deberá ir sentado en sentido contrario al de la marcha.

En la parte de atrás, el fabricante castellonense ha decido equipar al vehículo con un baño muy amplio, con ducha separada, de líneas curvilíneas, que nos han parecido muy acertadas. En el lado izquierdo encontramos la cocina, en forma de «L» y equipada con todo lo necesario, así como un mueble, con el frontal lacado en blanco, que engloba el armario para el almacenaje de ropa y un frigorífico de 140 litros.

Carado T 334, el Low cost de Erwin Hymer Group

Con un precio de salida de 46.165 €, el Carado T334 es el más asequible de los vehículos de nuestro comparativo, si bien la cama basculante se ofrece como opción en esta autocaravana. Como ya pudimos comprobar en otros vehículos de Carado que hemos analizado, se trata de una autocaravana robusta, de marcado carácter germánico, con un diseño sobrio de líneas rectas. El fabricante alemán, ha priorizado sin duda la calidad al diseño, algo que evidencia la carrocería del vehículo, terminada en plancha de aluminio lisa en las paredes laterales, y el techo y el armazón posterior en fibra de vidrio GFK, como no podía ser de otra forma tratándose de una marca del prestigioso Erwin Hymer Group.

En su interior, Carado ha decidido ofrecer una zona posterior muy bien equipada, en la que se ha separado el cuarto de aseo y la ducha en dos espacios, de forma que puedan ser utilizados simultáneamente, algo que resulta muy práctico durante los viajes en familia. A ambos lados de cada recinto encontramos armarios para el almacenaje de la ropa de toda la familia.

El Carado T334 lleva de serie un frigorífico de 113 litros, (167 litros en opción), y una cocina en forma de «L» que ha obligado a reducir el espacio del salón comedor, si bien, éste dispone de espacio más que suficiente para cinco adultos, sus dimensiones son algo inferiores a las de su competencia. Dicha reducción de espacio no ha impedido que, en caso de disponer de cama basculante, ésta tenga unas generosas dimensiones (1,95 x 1,40 metros), pero sí que ha causado que una vez descendida, se reduzca mucho el espacio habitable, dificultando incluso entrar o salir del vehículo.

Sun Living Lido M45 SP, experiencia eslovena

Mucho ha cambiado Sun Living desde que fue adquirida en 2006 por Adria, y es que el fabricante esloveno ha depositado en ella toda la experiencia adquirida, ofreciendo vehículos con un excelente compromiso entre calidad y precio. Si bien se trata del vehículo más caro de nuestro comparativo, con un precio de salida de 51.959 €, algo superior al de la Benimar, el Lido M45 SP puede ser un gran aliado para las familias más viajeras.

Fabricado totalmente en poliéster, en el Sun Living Lido M45 SP se ha apostado por una distribución muy parecida a la de Benimar, con la cocina en forma de L, frigorífico de 150 litros, armario ropero en el lado izquierdo, y el aseo en el derecho, también con las aristas redondeadas, si bien éste no dispone de ducha separada como en el caso de Benimar.

Nuevamente nos encontramos con un salón comedor muy amplio, con capacidad para seis adultos, si bien solo cuatro de ellos disponen de plazas homologadas durante la marcha. Sin embargo, en este caso se ha optado por ofrecer un diseño más neutro y juvenil, utilizando muebles en tonos claros, que Sun Living denomina «Samt Ulme»,  y que soportarán mejor el paso de los años. También en el caso de Sun Living, el descenso de la cama sobre el comedor, (1,95 x 1,30 metros), permitirá seguir disponiendo de bastante espacio en el vehículo.

Conclusiones On Road

Tres grandes vehículos son los que han ocupado las páginas de este mes en On Road Magazine; tres vehículos amplios, cómodos y manejables. En los tres casos se trata de vehículos de gama básica, aquella a la que la mayoría de usuarios se dirige al comprar su primera autocaravana, y que ofrece todo lo necesario para disfrutar de grandes viajes en familia. Los tres ofrecen, de serie, todo lo necesario, si bien el equipamiento en el caso de Sun Living o Benimar es más extenso, lo cual explica su incremento en el precio. Curiosamente, Carado es la única que ofrece, de serie, el sistema de calefacción y agua caliente Truma Combi 6 (Combi 4 en el resto) lo que denota la importancia que el frio tiene en el caso del fabricante alemán.

Texto: Conrado Rodríguez  ·  Fotografias: Benimar / Carado / Sun Living