Carado i338 & T338, autocaravanas para viajar en familia

E

ntre todas las configuraciones existentes en los dormitorios de una autocaravana, las camas individuales, también conocidas como «camas gemelas», son una de las que está ganando más adeptos en los últimos años. Motivos no le faltan y es que, aparte de ofrecer dos camas de gran tamaño, con un acceso fácil y cómodo, muy práctico para los viajeros de mayor edad, también permiten la posibilidad de juntarlas para disponer de una única alcoba de grandes dimensiones, en la que dos adultos y un niño pueden dormir perfectamente, algo que resulta muy atractivo para las parejas con hijos pequeños.

Al menos esta es la conclusión a la que parece haber llegado el fabricante alemán Carado quien, para esta temporada 2020, ha lanzado una nueva distribución con camas gemelas, denominada 338, que ofrece una gran amplitud en menos de siete metros de longitud, la cual ha incorporada tanto en su gama de integrales como de perfiladas.

Disponible en perfilada e integral

Incorporar esta nueva distribución en su gama de vehículos no ha resultado difícil pues ya existía una distribución con unas dimensiones prácticamente idénticas en el catálogo del fabricante alemán, el 339, provisto de una cama en isla y que también podíamos encontrar en su gama de vehículos perfilados «T» e Integrales «I». En ambos casos se trata de vehículos realizados con paneles con terminación exterior de aluminio, con el techo y la pared posterior de fibra reforzada antigranizo, y que rozan los siete metros de longitud (698 cm en la integral y 696 cm en la perfilada), y no alcanzan los tres metros de altura (293 cm en la I338 y 290 cm en la T338) manteniéndose en los 2,32 metros de ancho.

Exteriormente son prácticamente iguales, terminados en blanco o gris antracita, opcionalmente también en color champagne, y con la característica decoración con franjas grises y ocres de Carado, aparte de la evidente diferencia en la cabina del vehículo pues, en el caso de la perfilada, se mantiene la cabina original Fiat Ducato, chasis sobre el que se encuentra realizado el vehículo. Debajo del capó nos encontramos, de serie, con un bloque FIAT 2.3 Mjet de 120CV y Euro 6, cuya potencia podremos aumentar opcionalmente hasta los 140CV o 160CV, así como equiparlo con un cambio automático de 9 velocidades.

Pensadas para cuatro

Accedemos al interior para descubrir todos los detalles de esta nueva distribución del fabricante de Sajonia. La primera impresión es buena pues, en esta ocasión, se ha optado por mantener el lado izquierdo del vehículo libre de elementos altos, lo cual permite disponer de una visión general del vehículo desde cualquier parte, lo que aumenta la sensación de amplitud.

La mitad delantera del vehículo queda íntegramente destinada al salón y la cabina del vehículo, siendo éste el lugar donde encontramos las mayores diferencias entre las versión integral y perfilada. En ambos casos disponemos de una mesa sujeta a la pared izquierda, en la que cuatro adultos podrán sentarse cómodamente, tanto en los dos asientos giratorios de la cabina como en la banqueta posterior, además de una pequeña banqueta lateral, no homologada para su uso durante la marcha. Sin embargo, la sensación de amplitud es mucho mayor en el caso del vehículo integral, gracias al mayor tamaño de la cabina. Sobre ésta disponemos, además, de la característica cama doble, de 2,00 x 1,50 metros, que desciende sobre los asientos de la cabina.

En el caso del vehículo perfilado tendremos la posibilidad de equiparlo, opcionalmente, con una cama doble, de 190 x 145/110 cm, que reduce la altura en el comedor y desciende sobre el mismo, y que lógicamente imposibilita su uso.

El centro de control

Justo detrás de la banqueta posterior encontramos la cocina, centro neurálgico del vehículo pues, desde la misma, tendremos una visión perfecta del comedor y del dormitorio posterior. Además, la misma resulta especialmente luminosa, gracias a las tres ventanas disponibles en el vehículo en su pared izquierda. La cocina está equipada con una encimera en forma de L, con una cocina de 3 fuegos a gas y un amplio lavamanos, además de cajones y armarios altos de almacenaje, así como un armario ropero en el lado izquierdo que, como hemos indicado, apenas supera la altura de la encimera.

En el lado contrario, nos encontramos con el único elemento alto disponible en el vehículo y que incluye el frigorífico, de 167 litros de capacidad, y el baño, consistente en un único espacio para el lavamanos, el inodoro y la ducha. Este dispone de un espacio suficiente y de un práctico sistema que permite convertirlo fácilmente en una cabina de ducha, si bien probablemente será uno de los aspectos que menos convenza a algunos viajeros.

El éxito de las camas gemelas

Y llegamos al dormitorio, situado en la parte trasera del vehículo, equipado con dos camas gemelas que sin duda serán el motivo por el que muchos se decantarán por él. Lo cierto es que, pese a que son muchas las parejas a las que se les hace extraño dormir separados, cada vez más personas eligen esta distribución, sobre todo por el confort que ofrecen las dos camas individuales de 200 x 80 cm y, muy especialmente, por la facilidad de acceso a las mismas, gracias a unos amplios escalones situados en el centro.

Se trata de una distribución elegida principalmente por los viajeros de mayor edad. Sin embargo, cada vez más parejas jóvenes se deciden también por ellas y es que, la posibilidad de transformar ambas camas en una única cama de 200 x 210 cm las hace muy atractivas para los padres con hijos pequeños, pues les permite dormir todos cómodamente en ella, sin tener que utilizar el resto del vehículo.

Las camas gemelas, además, ofrecen una gran capacidad de almacenaje, gracias a los dos armarios individuales situados a los pies de ambas camas, y a la posibilidad de disponer de un garaje de gran capacidad debajo de las mismas, al cual podremos acceder desde el lado derecho del vehículo, mediante una puerta de 95 cm de ancho y 110 cm de alto, y una en el lado izquierdo disponible como opción.

Un vehículo básico con calidad

Mucho está cambiando Carado en los últimos tiempos pues, como pudimos comprobar en el «Showcar» presentado durante el Caravan Salón de Düsseldorf de 2019, los interiores de esta marca alemana están mejorando mucho en los últimos años, ofreciendo un nivel de terminación realmente bueno, pese a tratarse de una marca que siempre ha apostado por ofrecer una excelente relación calidad-precio. Nos ha gustado, en el interior de las nuevas I338 y T338, la elección de los materiales y una acertada combinación de la madera con superficies claras, que aportan luminosidad, pero mantienen el confort que solo la madera es capaz de ofrecer.

Sin embargo, no debemos perder de vista que se trata de vehículos de gama básica, y esto es algo que evidencia su equipamiento de serie, donde encontramos lo justo y necesario, teniendo que recurrir al Pack chasis opcional para disponer de elementos tan imprescindibles como el aire acondicionado en cabina, el airbag del acompañante o el control de velocidad, así como al Pack Básico para otros elementos muy interesantes como la claraboya panorámica sobre el comedor y el resto de claraboyas transparentes, el revestimiento y la rejilla de madera en la ducha, o el espejo con iluminación y colgadores en el baño.

Conclusiones On Road

Carado ofrece, con su nueva distribución 338, una excelente relación entre un vehículo compacto y un interior muy habitable, en el que, si bien las camas gemelas parecen la principal novedad, otros aspectos como un espacio muy diáfano y una gran capacidad de almacenaje probablemente serán los que enamorarán a las parejas o las familias más viajeras con niños pequeños: tan solo tendrán que decidir si prefieren la versión perfilada, con un precio de a partir de 49.550€, o prefieren la versión integral, cuyo precio de salida asciende hasta los 58.790€ (impuestos no incluidos), siendo ambos vehículos una opción muy interesante.