Cómo evitar los ruidos en una autocaravana

Recorrer el mundo disfrutando cómodamente del paisaje, sin prisas, a bordo de un vehículo en el que llevas todo lo que necesitas para tus vacaciones es una maravilla, sin embargo, esta idílica imagen puede convertirse en un auténtico dolor de cabeza, sino somos previsores para evitar uno de los mayores inconvenientes: «el ruido»; y es que llevar los utensilios de cocina, la vajilla, los cubiertos o los enseres personales, todo ello dentro de armarios, que van traqueteando dentro de un vehículo en marcha, puede resultar muy molesto. De hecho, uno de los primeros comentarios que la mayoría de los viajeros hace cuando se sube a una autocaravana o a un camper por primera vez es: Qué ruidosa es, ¿no?

Ciertamente, el aislamiento interior de un vehículo recreativo no es tan optimo como el de un turismo, en lo que al ruido se refiere, a lo cual debemos sumar todos los elementos que «tintinean» en su interior, especialmente cuando el asfalto de la carretera no es tan bueno como quisiéramos. Por ello, a continuación, os ofrecemos unos prácticos consejos a tener en cuenta, tanto en el momento de elegir el vehículo como para reducir los ruidos durante la marcha.

La gama alta se nota

Es habitual que un viajero manifieste que no necesita muebles de madera de pino de Orinoco para viajar más cómodo, pero lo cierto es que la diferencia entre un vehículo de gama más alta y uno básico se nota, y no porque la madera sea mejor pues, de hecho, ya prácticamente ninguna autocaravana utiliza madera natural en su mobiliario, sino porque la construcción del vehículo hace que éste sea más silencioso durante la marcha. En este sentido, elementos destinados a mejorar el aislamiento térmico, como unas paredes de mayor grosor y mejor material aislante, o el doble suelo técnico, son también elementos muy importantes a la hora de reducir los decibelios producidos por la rodadura del vehículo durante la marcha.

El ruido procedente del bloque del motor es otro de los sonidos que puede resultar más molesto y también en su aislamiento existen grandes diferencias entre vehículos de distintas gamas. Sin embargo, en gamas medias y sobre todo básicas, el ruido suele ser superior en los vehículos integrales, al estar el motor totalmente envuelto por la carrocería del vehículo.

Construcción de los armarios

También en el interior existen diferencias entre los vehículos. En este sentido, es habitual al circular con algunos vehículos escuchar algunos crujidos en el mobiliario, cuando estamos en marcha. Afortunadamente, resulta poco probable que el problema sea que los armarios se estén partiendo, sino que la lámina de plástico que los recubre (porque no nos engañemos, de madera nada) está frotando con la lámina también de plástico que recubre las paredes interiores, causando ese molesto crujido con las pequeñas vibraciones.

Para ello, algunos modelos de autocaravanas realizan el montaje de los armarios sobre una estructura de aluminio y, a su vez, esta se sujeta sobre las paredes del vehículo, de forma que exista cierta holgura entre los armarios y las paredes. Se trata de un aspecto muy sutil, que difícilmente se tiene en cuenta a la hora de decantarnos entre uno u otro modelo, pues no afecta al acabado estético del mobiliario, pero que sin duda nos aportará un confort mucho mayor durante la marcha.

Cuanto más fijo, mejor

Otro elemento para tener en cuenta es que cualquier elemento móvil es susceptible de causar ruido. En los últimos tiempos y con el acertado propósito de hacer las autocaravanas y los campers más adaptables a cada persona y momento, son muchas las marcas que han incorporado elementos móviles, como pueden ser paneles correderos, o camas abatibles, que nos permiten adaptar el vehículo en función de las necesidades de cada momento.

Sin embargo, todo elemento móvil puede ser origen de un molesto ruidito durante el viaje, por lo que minimizar su implantación o asegurarnos que, en caso de que disponga de una, el sistema permita un anclaje fijo y duradero durante la marcha, es un aspecto que deberemos tener muy en cuenta.

La carrocería

Un tercer factor es el viento. Evidentemente, el diseño exterior del vehículo es un aspecto que influye, no solo en la conducción y el consumo, sino en el nivel de ruido que la carrocería genera durante la marcha. A rasgos generales, un vehículo perfilado o un camper siempre suele ser mejor, pero no es una ciencia cierta, pues existen vehículos integrales e incluso capuchinos, con diseños muy acertados.

Lamentablemente, no tendremos ocasión de comprobar si el diseño del fabricante es aerodinámicamente mejor o peor, pero existen elementos que podemos tener en cuenta y es que, los elementos que sobresalen, como las claraboyas o las ventanas laterales, suelen ser los causantes de ruidos molestos durante un viaje. En este sentido, tener un vehículo con las ventanas empotradas, no solo mejora la seguridad, sino también el confort de marcha. Asimismo, el uso de deflectores de aire para las claraboyas más expuestas o, por supuesto, circular siempre con las ventanas en la posición cerrada, no en la de ventilación, favorecerá que el ambiente interior sea más silencioso.

Suspensiones más blandas

También la suspensión juega un papel muy importante cuando estamos en marcha y, en muchas ocasiones, no ofrece el confort que uno quisiera. El problema reside en que en la mayoría de los casos se trata de suspensiones diseñadas para el uso industrial del vehículo de origen, resultando mucho más duras que las montadas en un turismo.

En caso de que la dureza de la suspensión sea excesiva y nos resulte evidentemente molesta, invertir en unos muelles con una dureza más blanda, o incluso montar un sistema de suspensión neumática, puede ser de gran ayuda para mejorar el confort durante la marcha.

Todo en orden

Evidentemente, si ya tenemos un vehículo o nuestro presupuesto da, para lo que da, también hay muchas cosas que podemos mejorar en el vehículo pues, si bien el ruido causado por la aerodinámica y por la rodadura de la carretera puede ser molesto, es el «tintineo de los cacharros» el que generalmente desquicia más.

La forma en que coloquemos el equipaje será muy importante a la hora de ponernos en marcha y no, no hace falta que estemos comprobando que nada haga ruido cuando vamos a iniciar un viaje, sino que es mejor establecer un orden de las cosas, de forma que no golpeen las unas con las otras y creando unos hábitos que serán muy prácticos durante el viaje.

Lo mismo sucede con los platos y los vasos: no es necesario tener que recurrir a platos de plástico cuando viajamos (si bien es cierto que unos de melamina siempre evitan mejor los ruidos). A veces, colocar una base de goma en el fondo de los armarios e incluso recurrir a unos prácticos organizadores de vasos, que impidan que choquen los unos con los otros, pueden ser una gran solución. En este sentido, podemos encontrar algunos elementos en el mercado, pero con un poco de ingenio y un trozo de poliuretano o madera, se pueden hacer maravillas.

Evitar los golpes

Terminamos nuestro repaso con otro de los elementos que más «traquetean» durante la marcha, las puertas de los armarios y cajones. Si bien es cierto que, hoy en día, la mayoría de los vehículos ya disponen de topes de goma que minimizan el ruido mientras circulamos, éstos pueden deteriorarse e incluso caerse con los años. Se trata de un elemento muy sencillo y fácil de reparar, con un pequeño tope de goma o poniendo una tira de fieltro, que sin duda mejorará el confort en ruta de forma abismal.

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