Tres capuchinas ruteras para 2019

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La amplitud es una de las principales ventajas de las autocaravanas capuchinas y el excesivo tamaño uno de sus mayores inconvenientes, por ello os proponemos tres vehiculos, de origen alemán, con una longitud de seis metros y medio, que ofrecen un excelente compromiso entre confort y manejabilidad.

Muchos las dieron por desaparecidas hace tiempo, sin embargo, no solamente siguen aquí, sino que continúan siendo uno de los vehículos más demandados. Nos referimos a las autocaravanas capuchinas que, según el último estudio realizado por Cetelem, en colaboración con ASEICAR, representan el 42% de la intención de compra de autocaravanas en España.

Es por ello que, durante los últimos años, son muchos los fabricantes de autocaravanas que han vuelto a incorporar en sus catálogos a estos vehículos, caracterizados por su cama abuhardillada sobre la cabina, al ver que el usuario final sigue confiando en este tipo de autocaravana. Por eso este mes os ofrecemos tres vehículos capuchinos, de origen alemán, que harán las delicias de las familias más viajeras.

6,5 metros, la longitud de moda

La amplitud es, sin duda, una de las principales ventajas de las autocaravanas capuchinas, y el excesivo tamaño uno de sus mayores inconvenientes. Sin embargo, existen en el mercado muchas capuchinas que ofrecen un excelente compromiso entre confort y manejabilidad.

En este sentido, una de las medidas que más cumple este equilibrio y que se está poniendo muy de moda son los seis metros y medio, pues se trata de vehículos relativamente compactos en los que, aun instalando un portabicis exterior, no se sobrepasan los siete metros de longitud. En este rango de vehículos, los fabricantes alemanes son los que disponen de una mayor oferta, de los cuales os ofrecemos tres propuestas, de tres marcas diferentes.

En los tres casos se trata de vehículos pensados para familias de cuatro miembros, donde todos los ocupantes disponen de asientos y camas fijas, gracias a una cama doble sobre cabina y literas en la zona posterior del vehículo.

De hecho, las mayores diferencias entre uno y otro vehículo residen en las calidades y el equipamiento, pues las tres autocaravanas analizadas disponen prácticamente del mismo espacio interior y capacidad de almacenaje, tan importante en el caso de las familias con niños.

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Weinsberg Carahome 600 DKG

Empezando por el vehículo de menor tamaño, Weinsberg es la primera de nuestras propuestas. Se trata de una marca perteneciente al Grupo Knaus Tabbert GmbH quien, consciente de que los vehículos capuchinos más demandados son los de gama básica, ha restringido la producción de dichos vehículos de forma exclusiva en su segunda marca. En concreto son tres los vehículos que Weinsberg nos ofrece dentro de su gama CaraHome, que van desde los seis hasta los siete metros y medio.

Foto Superior: Exterior autocaravana Weinsberg Carahome 600 DKG // © Weinsberg

Nuestra propuesta, en este caso, es el Carahome 600 DKG, que ocupa el escalón intermedio, con una longitud poco por debajo de los seis metros y medio (647 cm). En él, Weinsberg ha mantenido un diseño bastante convencional, a pesar de la imagen dinámica y juvenil de la marca, con un uso abundante de terminaciones en madera, que aportan mucha calidez al vehículo, y en el que resalta el mobiliario de la cocina y los sobres en tonos claros. Se trata de un vehículo espacioso, gracias a una altura interior de 2 metros, donde destaca el salón, formado por dos banquetas opuestas, que ofrecen una capacidad para cuatro personas, sin que para ello tengamos que utilizar los asientos de la cabina. El inconveniente es que estos quedan algo aislados del vehículo, especialmente el asiendo del conductor. La cocina, si bien no dispone de una encimera demasiado grande, resulta cómoda gracias a la extensión abatible disponible. Asimismo el baño, si bien dispone de ducha separada, el espacio que queda libre cuando se hace uso de ella es poco aprovechable.

Una de las principales características de la gama CaraHome es que se encuentra realizada sobre un chasis Peugeot Boxter, equipado con un motor 2.0 litros HDI, de origen francés, que ofrece 160 CV de potencia.

Video Superior: Gama Carahome 2019 // © Weinsberg

En cuanto a la carrocería, esta se encuentra realizada mediante paneles sándwich, de 31 mm de espesor, terminados en chapa lisa en las paredes y techo de fibra GRP antigranizo, que ofrece un optimo aislamiento.

El vehículo se encuentra perfectamente equipado, si bien tendremos que conformarnos con el sistema de calefacción y agua caliente Combi 4, una batería de 75 Ah. para el habitáculo o la nevera de 110 litros, pudiendo elegir la de 190 litros como opción.

Bürstner Lyseo Time A660

Bürstner regresó al mundo de las capuchinas el pasado año, gracias a su nueva gama Lyseo A, que fue una de las principales novedades de la marca la pasada temporada. En ella nos encontramos con dos únicas distribuciones, una de siete metros y la que ocupa este reportaje, poco por encima de los seis metros y medio (652 cm), realizada sobre la base Fiat Ducato, con un motor 2,3 Multijet 2, de 130 CV, y que cumple con la normativa de emisiones Euro 6. Este conviene equiparlo con el Pack Lyseo A para disponer de elementos tan necesarios como el airbag de pasajero, el regulador de velocidad o el aire acondicionado manual. En cuanto a la carrocería, nos volvemos a encontrar con una estructura de paneles sándwich, con terminación de las paredes en aluminio y techo especial antigranizo.

<< Bürstner, un fabricante que destaca por su innovación, ha apostado en su gama Lyseo por la practicidad, consciente de que es un aspecto más relevante cuando se viaja en familia >>

Se trata de un vehículo de gama superior al Weinsberg si bien sorprende que, siendo Bürstner un fabricante que destaca por su atrevimiento e innovación, en su gama Lyseo haya preferido apostar más por la practicidad, consciente de que es un aspecto más relevante cuando se viaja en familia.

Galería Superior: Interior Bürstner Lyseo Time A 660 // © Bürstner

En la Lyseo nos encontramos con el mobiliario Ginger Teak, de acabado sencillo y maderas de tonos claros, que aumentan la sensación de luminosidad y amplitud interior del vehículo. En él no faltan elementos tan necesarios como el frigorífico de 142 litros, el sistema de calefacción y agua caliente Combi 6, gestionado por la centralita CP Plus, la bomba de agua de alta velocidad o la batería del habitáculo de 95 Ah. Otros, como la puerta de entrada de 700 mm de ancho, la claraboya panorámica en el salón o una normal en el baño, harán más confortable la vida a bordo.

Hemos de destacar que el Lyseo A 660 está equipado, de serie, con seis plazas para dormir, que conseguiremos convirtiendo el salón en una cama doble. Asimismo, también resulta posible disponer, como opción, de seis plazas durante la marcha, convirtiéndolo en una buena opción para las familias numerosas. Hemos de tener en cuenta, sin embargo, que para ello deberemos tener el carnet de conducir C, pues el vehículo sobrepasara los 3.500 Kg de peso.

Sunlight A68

Para nuestra tercera propuesta hemos querido recurrir a SunLight, segunda marca de Dethleffs y es que, si bien la marca de Isny im Allgäu también dispone de vehículos capuchinos dentro su atractiva gama Trend, la buena relación calidad precio de SunLight nos ha parecido que merecía ser destacada. En este caso, tres son las propuestas que nos encontramos, siendo la más pequeña de ellas, el A 68, que sobrepasa los seis metros y medio de longitud (660 cm), la que os proponemos en nuestro reportaje.

Hemos hablado mucho del cambio que ha realizado Dethleffs últimamente y esto es algo que también podemos comprobar en SunLight, cuyo diseño interior es, sin lugar a dudas, el más moderno de las tres propuestas. Como en todo, es cuestión de gustos, pero hay que destacar el excelente trabajo realizado por los diseñadores de SunLight para conjugar la madera y las superficies claras en el mobiliario, con las encimeras en color grafito, consiguiendo crear un ambiente tan acogedor como actual.

<< Los 10 centimetros de más que encontramos en la longitud del Sunlight A68 hacen que todo en él sea un poquito más grande que en nuestras dos propuestas anteriores >>

En el caso del A68, se trata de un vehículo compacto, pero esos 10 centímetros de más en su longitud, respecto a nuestras dos propuestas anteriores, hacen que todo en él sea un poquito más grande, especialmente el baño, cuyo mayor espacio le permite disponer de ducha separada; o la cocina, donde la encimera tiene espacio más que suficiente, sin tener que recurrir al uso de elementos abatibles. Tampoco faltan en el SunLight elementos como un frigorífico de 122 litros o una batería del habitáculo de 95 Ah.

SunLight ha elegido el chasis Fiat para la realización del vehículo, si bien el motor 2.3 Mjet, de 130 CV, estará únicamente disponible dentro de la lista de opciones, como también lo es la posibilidad de homologarlo para 6 plazas, tanto de día como de noche.

WEINSBERG CARAHOME 600 DKG

Dimensiones: (L) 647 cm (A) 230 cm (H) 324 cm
Plazas día: 4 (+2 Op.) / noche: 6
Motor: Peugeto Boxer 2.0 HDI – 160 CV
Peso: 2.830 Kg.
Precio: A partir de 46.890 € (IEDMT no incluido)

BÜRSTNER LYSEO TIME A 660

Dimensiones: (L) 652 cm (A) 233 cm (H) 319 cm
Plazas día: 4 (+2 Op.) / noche: 6
Motor: FIat Ducato 2.3 Mjet – 130 CV Euro 6
Peso: 2.870 Kg.
Precio: A partir de 56.200 € (IEDMT no incluido)

SUNLIGHT A68

Dimensiones: (L) 660 cm (A) 232 cm (H) 312 cm
Plazas día: 4 (+2 Op.) / noche: 6
Motor: FIat Ducato 2.3 Mjet – 130 CV Euro 6
Peso: 2.790 Kg.
Precio: A partir de 49.700 € (IEDMT no incluido)

Conrado Rodríguez

Director

Ingeniero y autocaravanista, fiel defensor de los viajes en autocaravana con total libertad, siempre que ésta se realice con el máximo respeto del entorno y con un estricto cumplimiento de la normativa.

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