NEXSD One: la autocaravana a medida

Afortunadamente, parece que pronto también podremos disfrutar de una autocaravana a medida, gracias al singular proyecto desarrollado por la empresa alemana NEXSD y que fue presentado el pasado año 2022, mediante el que ofrecen un vehículo base que podemos utilizar para realizar nuestra propia propuesta, como si de un lienzo en blanco se tratara. Su nombre es “Nexsd One”. ¿Te apetece descubrirlo?

Una nueva clase de vehículo

Lo primero que debemos tener en cuenta es que la Nexsd One ha nacido como una nueva clase de vehículo, que combina las ventajas de una furgoneta camper y de una autocaravana perfilada. Esto es algo que se ha dicho en muchas ocasiones, lo sabemos, pero que en esta ocasión es más cierto que nunca, pues se trata del primer vehículo cuya carrocería se encuentra fabricada íntegramente en aluminio. Y no nos referimos únicamente al revestimiento exterior, que en este caso es de chapa de aluminio de 3 mm, sino a su sistema constructivo, parecido al que puede emplear un vehículo camper, pero mucho más ligero, pues su peso de partida es de 2.228 Kg, y estiman que, una vez terminado, se sitúa en los 2.355 Kg, lo cual ofrece un amplio margen de carga hasta los 3.500 Kg.

Por el momento, únicamente encontramos un único modelo, con un tamaño relativamente compacto, que no alcanza los siete metros de longitud (690 cm) ni los tres de altura (270 cm). Asimismo, el ancho de la carrocería, de poco más de dos metros (203 cm) y cuyas líneas son igual de rectas que en una autocaravana, se adapta perfectamente a la cabina del chasis Volkswagen Crafter, sobre el que está realizado el vehículo, creando un diseño armonioso y dinámico, como si de una única pieza se tratara.

Debajo del capó, el Nexsd One monta, de origen, un motor 2.0 de 177 CV de potencia y cambio automático, así como el pack de asistentes en la conducción de Volkswagen. Nexsd, por su parte, garantiza la integración de las puertas del habitáculo en la electrónica del vehículo, para que podamos manejar todo con una única llave. En este sentido, en el de las puertas, destaca la incorporación de una puerta lateral como la de una autocaravana, pero sobre todo un gigantesco portón posterior, muy parecido al que podemos ver en la Dethleffs Yoka de la que os hablamos el mes pasado. Y es que, como ya indicamos en nuestro magazine 137, el tema de los portones parece estar muy de moda.

Un vehículo, diversas variantes

Y hasta aquí el trabajo realizado por Nexsd en su modelo One, y es que la firma alemana parece ser muy consciente que su punto fuerte es la tecnología, pero que prefiere dejar en manos de todo el talento que hay en el sector para la fabricación de su interior. Por ese motivo la firma ha puesto su vehículo a disposición de toda aquella empresa que esté interesada en diseñar y crear un habitáculo, pudiendo partir desde “cero” y con la facilidad que ofrecen las paredes rectas y altas de su interior, así como la posibilidad de poder modificar la ubicación de las ventanas e instalaciones, según les convenga.

Ante una propuesta tan sugerente no han faltado candidatos, y es que en apenas un año y medio desde fue presentada ha logrado conseguir varios socios, las cuales han realizado sus propias propuestas, las cuales ya se pudieron ver en la pasada edición del CMT Stuttgart, celebrada a principios de año, todas ellas tan sugerentes como innovadoras.

Kiwi Van Manufactur, fusión de conceptos

La primera empresa en embarcase en el proyecto ha sido la bávara Kiwi Van Manufactur, quien ha desarrollado una primera propuesta, denominada Madeira. En ella han apostado por un interior de diseño natural, realizado con materiales de alta calidad, con las paredes revestidas en material textil, utilizando con cuero y microfibra de alcántara en los asientos, y tableros de chapa de madera natural en el mobiliario. La iluminación juega también un papel muy importante, pues las amplias ventanas y la ausencia de elementos altos que dividan el espacio permiten que la luz inunde el vehículo. Por la noche, la combinación de iluminación indirecta y lámparas led resulta sin duda muy elegante.

En lo que a la distribución se refiere, Kiwi ha querido seguir la línea trazada por NEXSD, fusionando los conceptos de autocaravana y camper, realizando una apuesta muy singular. En ella aprovecha el gran portón posterior para la carga de equipaje, para lo cual dispone de una bandeja extraíble, que admite una carga de hasta 150 Kg. Sobre este se encuentra la cama, de altura regulable y con un espacio en el lado izquierdo que facilita el acceso a la misma y al armario posterior. En la parte central ha instalado la cocina y un comedor en “L” frente a la misma, cuyas plazas pueden ser utilizadas también durante la marcha y que puede asimismo transformarse en una cama individual, constituyendo una estupenda opción para familias de tres personas. Justo detrás del asiento del conductor se encuentra ubicado el baño, si bien existe el espacio suficiente para montar una pequeña mesa detrás del asiento del copiloto, y disponer de una pequeña “oficina móvil”.

VanWeekend, la apuesta familiar

Menos arriesgada en lo que a distribución se refiere ha sido VanWeekend, quien ha mantenido el habitual comedor delantero, para así disponer de las dos plazas traseras en dos cómodos asientos individuales. Esto ha permitido a Van Weekend incorporar un comedor de gran tamaño en la zona posterior, con dos banquetas laterales, en las que cuatro adultos podrán disfrutar de una agradable velada, con las vistas que el gigantesco portón posterior nos ofrecerá. Este salón puede asimismo transformarse fácilmente en dos camas dobles, situadas en posición longitudinal, a modo de litera. 

Se trata sin duda de una apuesta para más familiar, en la que se ha preferido reducir el espacio de carga y aumentar el confort, como demuestra el espacioso cuarto de baño, con una gran ducha y un aseo independiente, además del uso de materiales duraderos, que ofrecen un aspecto atractivo y más sufrido.

Cross Cabin, la filosofía Zen

Sin embargo, esta no ha sido la única propuesta de VanWeekend y es que, junto con Alpine, han desarrollado el llamativo Cross Cabin, mediante el cual intentan ofrecer un espacio perfecto, tanto trabajar a bordo como para relajarse. Se trata de un concepto del que ya había odio anteriormente en otro vehículo, concretamente en el Venture S de Hymer, cuya distribución ha sido también adaptada en esta propuesta.

En el diseño, sin embargo, sí que han ido un paso más allá, con una singular apuesta en la que el mobiliario se fusiona con las paredes, a través de un acabado de lamas de madera, que le otorga una personalidad muy destacada al vehículo. Según indica VanWeekeng, para su desarrollo se han basado en los conceptos japoneses de minimalismo, creando estética a través del orden, o dicho de otra forma más sencilla, permitiendo que todo esté ordenado y guardado de forma segura, fuera de la vista, pero estando siempre a mano para cuando lo necesitemos.

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