Países con los peajes más caros para las autocaravanas

Consejos, En ruta

Descubre qué países europeos son los que tienen un coste más elevado en los peajes para las autocaravanas, para tenerlo en cuenta cuando elijas tu próximo destino y no llevarte una sorpresa durante el viaje.

A estas alturas del año, la inmensa mayoría estaréis ya pensando en las próximas vacaciones y, más concretamente, en el destino al que viajar. En este sentido, cuando uno planea un viaje son muchos los aspectos a tener en cuenta, como qué nos apetece visitar o las facilidades que el país ofrece a los viajeros en autocaravana. Sin embargo, también conviene ser cautos y calcular los gastos que puede conllevar un viaje a un destino concreto, para no volver a casa con un disgusto. El coste en alimentación, las pernoctas y las visitas se llevan una gran parte del presupuesto, pero cuando se trata de viajes en autocaravana los costes por los desplazamientos son los que más pueden desequilibrar la balanza.

En este aspecto el gasoil es lo primero que nos viene a la cabeza, pero, según el destino al que vayamos y los países que tengamos pensado cruzar, también los peajes pueden suponer un coste muy elevado que debemos tener en cuenta. Es por ello por lo que, en esta ocasión, vamos a analizar los peajes más caros que podemos encontrar en los distintos países europeos, para que tengáis claro lo que puede conllevar adentrarse en cada uno de ellos.

Francia, el más caro

Si hay un país que tememos aquellos que cruzamos la frontera de forma habitual es Francia, y no porque no sea un destino fantástico, pues lo es, sino porque se trata de un país grande, que nos vemos obligados a cruzar para llegar a la mayoría de los destinos europeos. Esto, unido a un sistema de pago por kilómetro recorrido, conlleva un alto coste cada vez que hemos de cruzarlo.

En este sentido, las autopistas francesas se postulan como las más caras de Europa, con un coste medio de 10 céntimos por kilómetro para los turismos, que se dispara hasta los 16 céntimos por kilómetro para los vehículos de la clase 2, en los que se incluyen las autocaravanas, y que incluso alcanza los 17 céntimos por kilómetro en el tramo mediterráneo, entre la Junquera y Lyon, una de las más frecuentadas por los viajeros españoles y que constituye la autopista más cara de Europa.

Acampa en el lugar más bonito de Suiza

La región de Interlaken, los lagos de Thun y Brienz ofrece 14 campings independientes, ya sea un camping sin parcelar en medio de la naturaleza o un camping de elevado confort, donde todos encontrarán su lugar adecuado para peroctar con su autocaravana.

 

Portugal y Grecia, penalizan a las autocaravanas

Tampoco en Portugal la situación es mucho mejor y es que, al igual que sucede en Francia, el incremento para los vehículos de la clase 2, en el que se encuentran las autocaravanas, es considerable, provocando que de los 9 céntimos por kilómetro que pagan los turismos, se disparé hasta casi los 16 céntimos en el caso de las autocaravanas, obligándonos a realizar un desembolso de más de 80 euros para cruzar el país de norte a sur, desde Oporto hasta Faro. Afortunadamente y al igual que sucede en Francia, se ha implantado un sistema de telepeaje compatible con algunos de los sistemas existentes en España, lo que al menos nos permite no tener que sufrir las colas en los peajes.

Menos conocido, pero igual de sorprendente, es el caso de Grecia, donde debemos tener en cuenta que las autocaravanas están clasificadas dentro de la categoría 3, cuya tarifa más del doble que la de los turismos. Esto conlleva un coste de 14 céntimos por kilómetro, haciendo que, por ejemplo, el trayecto entre Evzoni y Atenas, por la autopista A1, tenga un coste de 76 euros.

<< El coste del peaje para las autocaravanas, en Portugal, pasa de los 9 centimos por kilómetro hasta los casi 16 centimos, al clasificarlos dentro del grupo 2  >>

Italia y Croacia, cerrando el «Top 5»

Un poco mejor está la situación en Italia donde, afortunadamente, las tarifas para la Clase B, en la que se encuentran clasificadas las autocaravanas y los campers, no son muy superiores a la de los turismos. Es por ello por lo que, aquellos que quieran adentrarse en el “belpaese” tendrán que afrontar un coste de 9 céntimos por kilómetro, tanto para cruzar el norte del país, desde Ventimiglia hasta Trieste, como para llegar hasta su capital, Roma, si no quieren tener que transitar por sus tortuosas carreteras secundarias.

Imagen superior: © On Road Magazine

En Croacia, si bien también nos penaliza la incorporación de las autocaravanas en la clase II, el incremento en este caso es del 50% respecto a la de los turismos. Esto conlleva que el coste por kilómetro en Croacia sea de 7,5 céntimos, haciendo que el trayecto por la autopista A1, entre Zagreb y Dubrovnik, tenga un coste total de 45 euros.

La viñeta, una fórmula que puede salir a cuenta

Por otra parte, encontramos aquellos países que han adoptado un sistema de peaje mediante una viñeta, que comporta un pago único, sin importar el número de kilómetros recorridos y siempre que se trate de vehículos de menos de 3.500 Kg de MMA. Uno de los más conocidos por adoptar dicho sistema es Suiza que, si bien encabeza la mayoría de los ránkings de los países con los peajes más caros, se debe al hecho de que se trata de un país pequeño. Sin embargo, para aquellos cuya intención es la de disfrutar de unas vacaciones en el país transalpino y realizar muchos kilómetros por él, su coste, de 40 francos suizos (unos 41 euros al cambio), es toda una ganga si lo comparamos con el coste del peaje que podemos encontrar en otros países europeos, como ya os hemos comentado.

Países con viñeta de temporada

Pero no solo Suiza ha apostado por el uso de una viñeta, pues existen muchos otros países europeos que tienen este sistema de peaje. En la mayoría de ellos el coste de la viñeta es superior al de la viñeta suiza, pero afortunadamente disponen de viñetas por un periodo de tiempo inferior. Este es el caso de Austria, donde el coste de la viñeta anual, de 39 €, se reduce a 9,90 € si la compramos para solo 10 días. También en Eslovaquia disponemos de varias viñetas, por 85 €/año, 27 €/mes, o 22 €/10 días; en Hungría podemos adquirir una viñeta por 218,89 €/año, 38,96 €/mes, o 24,72 €/10 días; y la República Checa, donde el coste de una viñeta anual es de 1.500 CZK (61 €), de 440 CZK (18 €) para 30 días, y de 310 CZK (6,5 euros) para 10 días.

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También Eslovenia dispone de varias viñetas, si bien su precio se eleva hasta los 117,50 €/año, 32 €/mes, o 16 €/semana. En este caso hemos de tener en cuenta, demás, que para la categoría 2B, en la que podrían quedar englobadas las autocaravanas integrales, los precios se duplican, a diferencia del resto de los países, donde el precio es el mismo para todos los vehículos de menos de 3.500 Kg.

Cuidado con la letra pequeña

Sin embargo, en algunos de estos países debemos tener en cuenta que, a pesar de pagar una viñeta, también existen tramos de peaje que no están incluidos y que se deben abonar a parte. En Suiza, por ejemplo, los viajeros en autocaravana tendremos que realizar un pago de 48,50 euros en caso de que decidamos dirigirnos a Italia y cruzar el túnel de San Bernardo, que lo conecta con la región de Aosta.

También en Austria existen muchos tramos de autopista con un coste adicional, como el del Túnel de Arlberg (S16), cuyo coste es de 11,50 €, los túneles de Gleinalm y Bosruck, cuyo coste es de 10,50 € y 6,50 €, respectivamente. Asimismo, también las autopistas A10, la A11 y la A13 tienen un coste de peaje adicional, de entre 6,50 € y 13,50 €, como consecuencia de su mayor coste de construcción, por la compleja orografía del terreno.

<< En algunos de los países donde se ha implantado la viñeta, hemos de tener en cuenta que también existen carreteras cuyo coste hay que pagarlo a parte  >>

Imagen superior: © On Road Magazine

Ojo en los países sin peaje

Por otra parte, existen países en los que, si bien se tiene la creencia que no tienen peajes, podríamos llevarnos un buen susto tras pasar un tramo en concreto y encontrarnos con una barrera de peaje, pues en dichos casos suelen ser importes bastante cuantiosos. Ese es el caso de Dinamarca, un país libre de peaje donde, sin embargo, el uso de algunos puentes, como el de Storebælt, que comunica la isla de Fionia con la de Sjælland. En este caso serán aquellos que viajen con un vehículo de más de 6 metros de longitud los que se vean más penalizados, pasando de una tarifa estándar, de 275 DKK (37 euros) a 620 DKK (83 euros).

Reportaje publicado en el Magazine 139. Si quieres disfrutar, cada mes, con todas las noticias de actualidad, pruebas de vehículos y los mejores destinos a los que viajar en autocaravana o camper, hatze Suscriptor.

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